在创建一流企业中抓好一流员工队伍建设
中海工业有限公司党委
按照集团党组的部署要求，去年，我们联系企业实际，在开展“一个新起点，我该怎么办”大讨论和“树新风、创一流”主题活动的基础上，广泛深入地开展了“一流企业、一流员工”素质工程建设。全公司围绕中海工业的新一轮发展目标，结合与国内外先进同行开展对标学习，在建设一流修船企业的实践中，培养一流员工队伍，不断提高企业的整体素质和员工队伍的综合素质，促进了企业的改革发展，提高了经济效益。2005年，全公司修船总产值突破12亿元，销售收入突破15亿元，利润突破1亿元，各项主要经济指标均创中海工业成立以来新高。
我们的具体做法是：
一、抓住中海长兴修船基地建设的契机，在创业中培养人才
中海长兴修船基地建设是中海集团建立大型修船基地的重大发展战略，也是中海工业实现可持续发展的重要环节。根据集团的总体部署，公司党政领导班子以科学发展观为指导，围绕创建国内一流修船企业的目标，高起点、高标准地实施人才发展规划。
１、在重大工程建设中
培养人才、锻炼人才。
中海长兴修船基地建设中的规划立项、土地征用的各类报批、审批、现场勘验、项目招投标，以及各方面的协调工作，对于修船企业来说是新的课题，同时也是培养和锻炼人才的好机会。公司抽调有关部室负责人和青年大学生组成了专门工作小组，广泛收集和学习借鉴国内外先进修船厂的资料及成功经验，综合分析各自的利弊，虚心向设计部门的专家学习请教，加强与政府有关部门沟通，经过艰辛的努力和反复论证，确定了发展规划和施工方案。目前已提前完成修船基地滩涂圈围工程建设。共新建顺堤2896米，南北侧堤48米，堤顶道路2944米，吹填土方约200万立方米，吹填造地近50万平方米，吹填标高6.9米，达到50年一遇高潮位加10级风的防洪标准。设计部门和施工单位对我们有关人员刻苦学习，爱岗敬业和主动协调配合的精神，表示了满意。在吴承业总经理的领导下，公司从建设节约型企业出发，大胆地向设计部门提出了建造F型码头的构想，并积极组织专家论证和模拟试验，以大量科学的论证，通过了一个又一个主管部门的审核。这项方案，将使修船基地的岸线利用率提高25%。通过实践，使参加具体工作的同志开阔了眼界，提高了建设现代企业的能力。
２、在大型修船设备建设中培养
人才、锻炼人才。
为了给中海长兴修船基地配备大型船坞，公司决定购买13万吨级的旧油轮，将其改造成20万吨级的“中海九华山”浮船坞。将废钢船改造为大型浮船坞，工程量大，技术质量和施工安全要求高，这对中海工业又是一个新的课题。公司从培养和锻炼人才出发，组成专门工作小组，指导荻港船厂拆船和旧钢板利用；联系船坞方案设计、图纸送审，负责设备定购、钢板采购，组织专业队伍施工监造。先后召开专题会和现场会29次。经过9个多月的紧张施工，浮船坞第一阶段改造已顺利完工。预计今年底能投入使用。这项工程不仅节约了大量资金，也为下一步建造30万吨级大型浮船坞培养了人才。
３、在建造现代化新型
拖轮中培养人才、锻炼人才。
按照规划，公司将自行建造四艘4000匹马力的全迴转拖轮，装备中海长兴修基地。为此，公司在立新船厂成立了造船科，抽调资深专家和青年技术人员参加会战。通过大量前期准备工作，目前已顺利完成了图纸设计、送审和主要设备的选型、定购工作，近期将正式开工。这项工作将为中海工业发展现代化拖轮业务奠定良好的基础。
二、抓住科学管理的重要环节，培养一流管理人才
建设一流修船企业，一个重要环节是要按照现代企业制度的要求，强化企业的科学管理，在企业中真正形成合力，使企业的规模优势得到充分发挥。
１、围绕经济效益，加强现代财务金融知识培训。
为提高领导干部和各类管理人员的专业素质，公司结合企业基础管理的实际，坚持灵活的原则，通过经济分析会和有关业务知识培训，对干部进行企业管理知识的培训，通过学习金融、财务、人力资源、防范资金风险和9+1表等管理知识，以及计算机、外语等专业知识，提高了干部的综合素质。既培养了干部和人才，又促进公司的宏观调控，强化了对生产经营的统一调度指挥，降低了财务费用和内部结算成本，进一步强化了以“六统一”为核心内容的内部管理。
２、围绕建立
OHSMS
体系，加强现代管理知识
培训。
按照国资委和集团的要求，公司切实抓好对职业安全健康管理（OHSMS）体系的建设，从抓宣传学习着手，积极培训了一批骨干。通过对危险源辨识、风险评估和风险控制策划，制定体系文件，经过内外审，立丰船厂、菠萝庙船厂、安围船厂、万度力公司和鸿宾市一电机通过了OHSMS体系论证，立新船厂、丰达公司正处于试运转阶段。为全公司强化安全生产管理体系，推进安全生产长效机制建设创造了较好的条件。2005年，全公司安全生产形势总体平稳，首次实现了全年无火灾事故。
３、围绕质量管理，加强QC活动骨干培养。
结合开展“双一流”活动，公司深入组织开展了QC活动，培养了一批QC活动的积极分子。在全国交通行业先进评比中，菠萝庙船厂、荻港船厂等单位的7个QC小组被评为全国交通行业优秀质量管理小组；公司总经理吴承业被评为QC小组活动卓越领导者；公司获得了“全国交通行业2005年度质量管理小组优秀企业”的光荣称号。
三、抓住修船生产主业，培养一流技术人才
随着修船生产的发展，培养一支能够打大仗、打硬仗的一线技术工人队伍，是我们人才培养工作中的重要环节。为确保生产和培养人才两不误，公司结合生产实践，运用多种形式，通过学习许振超、李斌的先进事迹，激发职工不断提高自身素质。
１、在修船生产中引导职工岗位成才。
各船厂针对近年来修船结构变化的特点，以多种形式，在生产实践中引导职工岗位成才。立丰船厂船体施工队装焊三组的青工在上海市劳动模范、船体施工队队长兼党支部书记陆金林的带动下，重点围绕钢结构工程的特点，“以老带新”，引导青年工人刻苦钻研技术，积极参加各类技术考证。全班组18位员工共拥有56张的各类技术证书。万度力公司荣获上海市劳模集体称号的电焊组，通过开展学习型班组活动，全班组9名工人中产生了1名技师，6名高级工，2名中级工；有6人获得英国劳氏焊接证书，3人分别获得韩国KR船级社和挪威DNV船级社证书，出色地挑起了起了万度力公司柴油机零部件修复的重任，多次为国内外船舶排除技术难题，得到船东的好评。通过岗位成才，各单位都涌现出一批技术能手。其中有获得2005年全国交通技术能手称号的菠萝庙船厂技师赖丕参；有获得上海市“五一巾帼奖”的立丰船厂轮机施工队车工组组长韩琤；有被誉为“广州市最年轻的高级技师”的城安围船厂青工何文彬。
2、在专业训练中培养高技能人才。
根据集团的部署，公司克服生产繁忙的困难，加大了对一线高技能人才的培养力度。公司专门从上海地区各单位选拔推荐42名具有专业特长的中高级技术等级的青工，参加了市高级职业资格鉴定。组织37名电焊工人参加了高级焊工培训班。经过考核，34工人名获得了上海市电焊高级工技术等级，3名工人免试直接参加技师考核。
一年来，全公司有1100人次参加了起重、门机、电焊等特殊工种操作证的培训；有51人参加了高级工培训，48人取得了高级工资格证书；有4人取得技师资格，1人取得高级技师资格。在适应性培训中，有700人参加了各类培训。
2005年，英辉船厂与交通部救捞局签订了建造三艘近海穿浪型快速救助船的合同。该工程对铝合金专业焊工和装配工的需求量很大。英辉船厂及时组织强化训练。首先，分7批对144名新进厂的青年工人进行实习培训，有102人通过了生产实习和理论学习，其中29人取得了CCS证书。其次，结合施工实际，组织了四批初级工技术等级考试和三批高级工技术等级考试，共有30名焊工获得了技术等级证书，其中4人取得了高级工证书。目前，作为我国第一艘近海穿浪型快速救助船船已顺利完工交付使用。
3、在业余学习中激励职工自学成才。
各船厂在认真总结几年来生产实践的基础上，结合一部分技术工人年龄老化和退出一线生产岗位的实际，注意从生产需要出发，鼓励工人学习掌握新的生产技能和科学知识，在业余学习中自学成才。如立丰船厂为适应国内外船舶修理的要求，引导工人努力在业余学习中提高技术素质，积极参加世界各著名船级社的焊接认证考试，去年厂内共有95人次获得了CCS、GL、DNV等焊接证书；有2名工人代表中海集团参加了国资委举办的焊接技能大赛；有20人参加了上海市总工会举办的EBA工商管理培训班，有13人升入大专班学习。菠萝庙船厂以各种激励机制，在职工普遍开展了“学文化、学技术”的活动。对通过业余时间学习，获得大专以上学历的职工给予奖励。去年该厂获得大专以上学历的职工有24人。目前，全公司有一大批中专、技校毕业的一线青工，通过自学成才，走上了管理岗位。
4
、在积极探索中提高外包工的技术素质。
随着各厂外包工的增加，他们的技术素质直接影响到企业的形象。去年公司对外包工安全培训和上岗前培训达4558人次。菠萝庙船厂、立丰船厂、立新船厂等单位开始引进协议工（劳务工）进行技术培训，并编入车间班组管理，他们的生产技能和文明素质都有了明显提高。
四、抓住干部队伍建设，培养一流领军人才
针对干部队伍中知识结构老化的矛盾，公司党政坚持以“四好班子”建设为主线，在加强干部队伍建设中培养人才，重点突出了“四个坚持”：
１、坚持学历培训。
2005
年，公司结合对基层单位中层干部的状况的调研，从干部队伍结构和知识状况的特点出发，决定集中组织部分无高等学历的中层干部参加继续教育。经与上海海运党校联系，安排了39名科级干部参加南京陆军学院的大专班学习。公司党委专门召开了学前动员会，对组织学历教育的工作作了认真安排，对参加学习的干部提出了具体要求，并在学习经费和时间上提供了保障。
２、坚持各类专业知识培训
。
公司通过加大投入，截止到2005年底，在各种资格性培训中，有10人获得了安全注册工程师资格；有5人取得了厂长、经理安全管理干部证书，216人取得了安全管理干部证书；有82人参加了各类成人学历教育。
３、坚持干部任前教育培训。
公司党委坚持“党管干部”、“党管人才”的原则，对后备干部的培养重点抓了两个环节：一是加强对后备干部的管理考核和培训，在提拔领导干部时注意政治和业务素质并重，做到透明、公开、公正。二是为后备干部充分搭建施展才华的舞台。在实际工作中加强锻炼，提高综合素质。今年，公司配备了中海长兴的党政班子，对立丰、立新的领导班子进行了调整，共提任干部6名，调整干部5名，其中有4名科级干部经过考察和公示，被提拔到基层厂级领导的岗位上。
4、坚持专家带教培训
。
对新进大学生培养，公司党政始终给予高度重视。公司成立了专家委员会，在政治和业务上对新进大学生进行带教。2005年，公司招收了41名大中专毕业生。为加强培养，公司在调整专家委员会的基础上，进一步完善专家带教制度，结合大学生的工作实际，以多种形成进行培养提高。一是组织大学生结合岗位特点，深入生产经营实际开展调研，定期组织工作和论文交流，指导大学生边学习、边熟悉提高业务水平。二是有选择地安排部分大学生参加出国考察，学习了解国际商务谈判的规则。三是组织大学生参加长兴岛修船基地重要建设项目的筹建，在实践中增长才干。四是充分发挥大学生在电脑技术上的优势，深入生产经营指挥系统，建立电脑化管理。大部分船厂都相继完成了生产指挥和商务经营中的电脑程序管理。五是积极开展青年职业生涯导航活动。公司各级团组织对大学生从政治思想，技术业务、择业心理等方面进行教育和引导。各单位都根据大学生的特点，安排到他们到重要岗位锻炼，在生产经营、专业技术和企业管理中发挥了积极作用。
几年来，公司先后在上海交通大学、大连海事大学、武汉理工大学设立了中海工业船舶奖学金，进一步扩大了中海工业的知名度和吸引力。近日，公司又结合在兰州理工大学高级焊接专业招生，洽谈了有关建立人才引进的事项。
截止去年年底，公司大专以上学历的职工比2002年增加了4.1个百分点；高级技术职称比2002年增加了0.04个百分点；中级技术职称比2002年增加了0.6个百分点；高级技师（包括技师）比2002年增加了0.55个百分点。
五、落实公司“十一五”发展规划，建立人才培养的长效机制
2006年，我们要进一步认真总结开展“双一流”素质工程建设的工作，按照党中央关于建设学习型政党、学习型社会的要求，进一步深化“双一流”素质工程建设，以科学发展观为指导，认真贯彻全国人才工作会议精神，根据公司“十一五”发展规划的总体框架，围绕建设国内一流修船企业的奋斗目标和新一轮发展的需要，坚持以人为本，人才强企的战略，完善人才培养的工作机制，夯实人才建设的基础工作。
1、深化创建“四好”班子活动。以能力培养为核心，结合学习《党章》，结合学习陈幼人同志先进事迹、社会主义荣辱观教育，及有关业务知识的学习，重点提高领导干部的“五种能力”，做到德才兼备，全面发展。建设一支素质高、业务精、能力强、结构合理的领导干部人才队伍和高级经营管理人才队伍。
2、完善后备干部管理培养机制。按照集团党组要求，以1:1.5的比例，储备两级领导班子的后备队伍。每年对后备干部进行滚动推荐和调整。后备干部的总量保持在60－70人左右。
3、加强人才的复合型培训和实践锻炼，提高创新能力。组织干部认真学习有关国际经济、金融和法律、法规知识的学习；创造条件安排干部到国外同行大公司进行学习培训，为培养外向型经营工作人才打好扎实基础。在“十一五”期间，要进一步完善专家带教大学生的制度，对新进大学生坚持实行“一带一”的带教培养。
4、加大高技能人才培训力度。结合“创建学习型班组，争做知识型职工”的活动，引导广大职工积极参加上海市总工会组织的“百万职工读好书活动”，提高职工的政治文化素质。要结合“五一”和“七一”活动，深入宣传党员和劳模先进学技能、比贡献的事迹，在职工队伍中形成勤奋学习、苦练技能、岗位成才、努力贡献的氛围。
综合各单位计划，2006年全年计划培训技师、高级焊工、钳工46人；各岗位、工程适应性培训1503人；特殊工种操作证培训433人；各类安全法律法规、体系管理人员培训632人；安全管理干部复训70人。
在“十一五”的前三年，加快培养急需的高技能人才。通过内部组织培训和外送培训，有计划地培养一批年龄在40周岁以下、学历在中技层面的一线技术工人。计划每年在上海地区举办一期修船主要技术工种的高级工培训班；对广州地区船厂，公司每年下达高技能人才培训指标，使全公司在“十一五”末时，高技能人才总量净增
75%
。
要在开展调研的基础上，适时建立“中海工业技师奖励基金”，加大职工教育经费的投入，用于职工的继续教育和技术培训。鼓励技术工人刻苦钻研技术。对职工个人通过自学获得高技能等级证书的，要给奖励和表扬。力争在“十一五”期间，使高技能人才在数量和质量上出现一个大的飞跃，为中海工业实现新一轮发展提供人才保证和支持。
